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Jack Krine

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  • Message n°1

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Message par anoy Jeu 18 Oct - 15:48

Jack Krine Jacques-Krine1-250x250
 Après j-m Greslé ... lesquels de ces deux pilotes français sont plus crédibles à vos yeux ?

https://www.youtube.com/watch?v=VCu49POlgdM

Une renommée dans le monde aéronautique avec un "CV" a en faire pâlir plus d'un ... et pourtant il n'a pas eu peur de témoigner et personne n'a osé se moquer de lui ..!
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  • Message n°2

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Message par Nicolas Eymerich Jeu 18 Oct - 16:22

A mon avis, Jack Krine est des deux le plus crédible et de loin. Mais ce n'est que mon avis car je n'ai jamais rencontré Mr Krine.
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  • Message n°3

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Message par Invité Jeu 18 Oct - 17:15

Lui je lui ai serré la pince à la l'arrivée d'un vol orly montpellier , c'était le commandant le plus connu, je ne sais si c'était son dernier vol...m'en souviens plus.
Sacrées bacchantes!
Depuis, il a relancé un petit aérodrome dans la région parisienne je crois, la férté quelque chose, avec des vieux coucous.
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  • Message n°4

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Message par Invité Jeu 18 Oct - 17:17

Lui et un ami à lui, pilote d'hélico qui avec son pote se sont fait dépasser par une sorte de dirigeable énorme, au dessus de la bretagne ( il me semble).
L'hélico aurait du être soit disloqué soit jeté au sol en fonction de la masse et de la vitesse, dans un système de propulsion normal, là rien...
de bons témoignages
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  • Message n°5

Jack Krine Empty Re: Jack Krine

Message par anoy Jeu 18 Oct - 17:19

Charlie a écrit:Lui je lui ai serré la pince à la l'arrivée d'un vol orly montpellier , c'était le commandant le plus connu, je ne sais si c'était son dernier vol...m'en souviens plus.
Sacrées bacchantes!
Depuis, il a relancé un petit aérodrome dans la région parisienne je crois, la férté quelque chose, avec des vieux coucous.
... le meeting de la Ferté alais (91) ... 
Magnifique rassemblement de vieux avions en France !
Dans les années 90 , je les voyais virer au dessus de la maison !
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  • Message n°6

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Message par anoy Jeu 18 Oct - 17:40

... il y a encore une fois une question qui se pose :
Comme souvent , (les) ces témoins ont vu plusieurs fois des ovnis ...
Alors que pour l'ensemble d'entre-nous ... nous n' en verrons peut-être jamais !
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  • Message n°7

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Message par anoy Jeu 18 Oct - 18:03

Copier/coller ... Repris sur un forum de septiques sur le sujet ..:

Invité a écrit:Je ne me lasse jamais de relire ce petit texte de James Oberg qui "bouscule" des idées reçues à propos du mythe du témoin idéal que serait le pilote civil ou militaire.

Bien avant Oberg, il y a eu Prosper  Cocquyt, chef pilote à la Sabena, qui a fait une étude sur les illusions sensorielles des pilotes, génératrices d'accident.  Cocquyt se serait intéressé à ce sujet dès 1930, en découvrant un accident où le cadavre du mécanicien de bord avait les mains dans les poches, comme s'il ne s'attendait à rien. J'ai découvert cette étude dans un résumé d'une traduction française, publié à la "librairie de Science & Vie", en 1958.
La référence donnée sur le Web est
Cocquyt,P. (1953). Sensory illusions. Shell Aviation News, 178
J'ai déjà mentionné cette étude que Nab connait aussi
D'après Science & Vie, le cas le plus fabuleux était celui d'un pilote qui aurait confondu les étoiles de La Grande Ourse, avec les balises de la piste.
Après un cas pareil, le colonel Krine peut ranger ses moustaches dans son tiroir.
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  • Message n°8

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Message par Nicolas Eymerich Jeu 18 Oct - 18:20

Quand on est pilote, on passe beaucoup de temps dans le ciel, et c'est par définition le terrain d'évolution des OVNI. Donc, qu'un pilote puisse en voir davantage qu'une personne au sol, c'est une évidence.
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  • Message n°9

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Message par Invité Jeu 18 Oct - 21:04

Krine n'était pas seul, son "ailier" l'a vu aussi!
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  • Message n°10

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