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Crash mystère en Haute-Savoie en 1996

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Crash mystère en Haute-Savoie en 1996 - Page 3 Empty Re: Crash mystère en Haute-Savoie en 1996

Message par Invité le Ven 30 Déc - 16:29

Re !

Une recherche rapide sur internet pour "piper 35001" et on tombe sur cette offre ebay pour une pièce détachée d'avion :

http://www.cafr.ebay.ca/itm/PIPER-AZTEC-F-PA-23-250-AIRCRAFT-MAIN-LANDING-GEAR-TRUNNION-35001-/271827093817

Voilà !
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Crash mystère en Haute-Savoie en 1996 - Page 3 Empty Re: Crash mystère en Haute-Savoie en 1996

Message par Satan le Ven 30 Déc - 18:17

Les vestiges d'un crash...
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Crash mystère en Haute-Savoie en 1996 - Page 3 Empty Re: Crash mystère en Haute-Savoie en 1996

Message par Charlie le Ven 30 Déc - 18:41

On dirait que c'est enterré dans le sable, personne n'a du passer car pour une enquête ils enlèvent tous les morceaux, tu devrais le signaler.

Ou alors, une chose a été récupérée et le reste planqué à la va vite...
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Crash mystère en Haute-Savoie en 1996 - Page 3 Empty Re: Crash mystère en Haute-Savoie en 1996

Message par Schattenjäger le Ven 30 Déc - 19:01

Bonjour hpirator et bienvenu sur le forum !

Merci pour les photos !

Un petit lien qui situe l'endroit de ta randonné : Localisation

A noter qu'il s'agit d'un endroit assez reculé des habitations. Néanmoins, si tu as envie d'être d'avantage curieux, tu trouvera certainement des informations à la mairie de la commune faisant partie du territoire de ta découverte. (Dingy saint clair?). Il te suffit de leur envoyer tes photos et les infos que tu possède. Ils doivent bien avoir les informations concernant l'incident.

Smile


Dernière édition par Schattenjäger le Ven 30 Déc - 20:52, édité 1 fois
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Crash mystère en Haute-Savoie en 1996 - Page 3 Empty Re: Crash mystère en Haute-Savoie en 1996

Message par Satan le Ven 30 Déc - 20:50

Il faut effectivement signaler cette découverte aux autorités, qui pourront remonter l'origine de cet avion avec les numéros de série des pieces si l'accident n'est pas deja connu. Il ne s'agit pas là d'une découverte anodine, mais d'un crash aérien. Il serait surprenant que celui-ci soit passé inaperçu, le piper Aztec etant déjà un avion de tourisme assez imposant. Les pièces d'un appareil sont toujours récupérées par le bureau enquêtes accidents, même si la topographie des lieux rend leur récupération difficile. Et c'est justement ce qui est curieux dans ce cas. Cet accident a du faire des victimes vu l'état des débris, et laisser une piece aussi importante qu'un pivot de train d'atterrissage me surprend assez.


Dernière édition par Johnny Guoyot le Sam 31 Déc - 7:47, édité 1 fois
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Crash mystère en Haute-Savoie en 1996 - Page 3 Empty Re: Crash mystère en Haute-Savoie en 1996

Message par Schattenjäger le Ven 30 Déc - 20:53

Je suis entrain de faire des recherches sur un éventuelle crash dans le secteur, je ne trouve rien de concret pour le moment.
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Crash mystère en Haute-Savoie en 1996 - Page 3 Empty Re: Crash mystère en Haute-Savoie en 1996

Message par Schattenjäger le Ven 30 Déc - 20:56


Spoiler:
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Crash mystère en Haute-Savoie en 1996 - Page 3 Empty Re: Crash mystère en Haute-Savoie en 1996

Message par Satan le Ven 30 Déc - 21:03

Non, pas de trace sur le net d'un crash dans cette région.
Ca n'est pourtant pas un appareil de la taille d'un ULM.

Crash mystère en Haute-Savoie en 1996 - Page 3 Pipera10
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Crash mystère en Haute-Savoie en 1996 - Page 3 Empty Re: Crash mystère en Haute-Savoie en 1996

Message par Charlie le Ven 30 Déc - 23:39

Tu as raison de lui dire de le signaler, c'est un peu zarbi, car si ce crash est connu, c'est volontairement que l'on a pas pris les débris, donc on voulait autre chose, corps? objet? sinon tu aurais du être ramassé, ou alors c'est un crash dont personne n'est au courant mais là aussi zarbi car la disparition des personnes ( vu ce qui reste aie) aurait du être faite!
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Crash mystère en Haute-Savoie en 1996 - Page 3 Empty Re: Crash mystère en Haute-Savoie en 1996

Message par Invité le Sam 31 Déc - 9:11

Salut,

Hum ce qui est bizarre c'est que ce morceau est vraiment visible depuis le chemin principal qui monte au sommet ! C'est même la 2e fois que je tombe dessus mais la 1ere fois je n'avais pas pris de photo ni les coordonnées.
Certes il est à moitié caché sous la terre et les feuilles mais il se voit sacrément bien car ça fait "tache" par là haut.

Donc ce que vous me suggérez c'est de contacter la gendarmerie ?
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Crash mystère en Haute-Savoie en 1996 - Page 3 Empty Re: Crash mystère en Haute-Savoie en 1996

Message par Bat le Sam 31 Déc - 9:18

Bonjour à tous,

Il y a bien eu au moins 2 crashs sur le massif, je pense dans les années 70/80. Le premier, un Cessna Cardinal sur le plateau, à plusieurs centaines de mètres de celui qui nous intéresse. On peut encore trouver à l'écart des chemins de nombreux vestiges de cet avion (notamment une porte qui trône au milieu du lapiaz).
L'accident s'étant déroulé en hiver, l'unique survivant blessé a dramatiquement péri de faim et de froid car les secours n'ont pas retrouvé l'appareil disparu.

Il n'y a donc rien d'étonnant à ce que l'on retrouve aujourd'hui des pièces de cet autre crash découvertes par Hpirator. Je n'ai personnellement jamais vu les débris de celui-ci, mais un copain me les avait déjà signalé il y a plusieurs années. C'est un accident connu mais je n'en ai pas les détails. Si Hpirator les découvre d'ailleurs, je suis preneur Smile Mais inutile de signaler quoi que ce soit à qui que se soit, l'affaire est ancienne et connue. Si tu veux en apprendre plus par contre, demande à la mairie de Villaz ou aux anciens du coin !
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Message par Charlie le Sam 31 Déc - 10:06

Si vous voulez qu'une personne du forum ramasse les débris ,il ne fut pas dire "pivot de train atterrissage" mais "pavot" , et la personne ira en courant!
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Message par Charlie le Sam 31 Déc - 10:09

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Message par Invité le Sam 31 Déc - 11:05

Bonjour

@Charlie :
Ce PDF est intéressant mais le crash décrit s'est produit à plus de 90 km du lieu où j'ai retrouvé le débris. Je crains qu'il n'y ai aucun lien entre les deux Wink

@Bat :
Je vais contacter la mairie dans ce cas.

@Tout le monde :
Je sais pas en quoi sont fait les avions (et à priori les ailes) mais à quelle vitesse c'est sensé se décomposer/rouiller/autre ?

Merci
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Message par Invité le Sam 31 Déc - 11:28

@Bat :
J'ai trouvé ça pour le 2e crash. Ça serait ce à quoi tu pensais ?

7 juin 1986 : Un Pilatus qui effectuait un vol de liaison entre Couchevel et Genève s'écrase
dans le Massif du Parmelan, à proximité du hameau de La Louvière (Louvatière ?).
(http://www.ailesahs.com/wp/?page_id=300)

Et des détails sur l'autre :

24 avril 1976 : Un Cessna 177B qui effectuait un vol de liaison entre la Corse et Genève s'écrase sur la Tête du Parmelan.
Le pilote décède sur le coup; les deux passagers survivent 4 et 8 jours. L'épave sera retrouvé le 17 mai. (https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=149696)
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Message par Satan le Sam 31 Déc - 12:39

Les avions, c'est en alu vernis, ça ne rouille ni ne se décompose.
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Message par Satan le Sam 31 Déc - 12:48

Et je confirme qu'il faudrait donner un coup de fil à la gendarmerie. On ne peut affirmer le modele exact de l'appareil, hormis qu'il est de marque Piper. La pièce référencée 35001 est utilisée sur plusieurs modeles de la marque. Vu l'épave, je pencherais plutot pour un monomoteur de type Cherokee qui s'est crashé sur le dos (ou qui a été retourné par la site).
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Message par Bat le Sam 31 Déc - 18:48

hpirator a écrit:@Bat :
J'ai trouvé ça pour le 2e crash. Ça serait ce à quoi tu pensais ?

7 juin 1986 : Un Pilatus qui effectuait un vol de liaison entre Couchevel et Genève s'écrase
dans le Massif du Parmelan, à proximité du hameau de La Louvière (Louvatière ?).
(http://www.ailesahs.com/wp/?page_id=300)
Celui-là je n'en ai jamais entendu parler. Je ne connais d'ailleurs pas de hameau "Louvière" ou "Louvatière".


Et des détails sur l'autre :

24 avril 1976 : Un Cessna 177B qui effectuait un vol de liaison entre la Corse et Genève s'écrase sur la Tête du Parmelan.
Le pilote décède sur le coup; les deux passagers survivent 4 et 8 jours. L'épave sera retrouvé le 17 mai. (https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=149696)

C'est bien à celui-là que je faisais référence. Je croyais qu'il n'y avait eu qu'un survivant mort de faim et froid mais en fait il y en avait deux (ils étaient blessés et ne pouvaient se déplacer). Quelle horreur quand tu sais où se trouve l'avion, ce n'est pas le bout du monde.

Quand aux débris que tu as trouvé, je n'ai donc pas les références de l'accident, mais je te le redis : inutile d'aller à la gendarmerie. Personnellement, j'ai retrouvé des débris d'appareils datant de 1945 et de 1936 (2 crashs cités d'ailleurs dans une des adresses que tu donnes) : l'alu ne vieilli pas et certains morceaux avaient encore des traces de peinture !
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Message par Bat le Sam 31 Déc - 18:51

@Bat a écrit:
hpirator a écrit:@Bat :
J'ai trouvé ça pour le 2e crash. Ça serait ce à quoi tu pensais ?

7 juin 1986 : Un Pilatus qui effectuait un vol de liaison entre Couchevel et Genève s'écrase
dans le Massif du Parmelan, à proximité du hameau de La Louvière (Louvatière ?).
(http://www.ailesahs.com/wp/?page_id=300)
Celui-là je n'en ai jamais entendu parler. Je ne connais d'ailleurs pas de hameau "Louvière" ou "Louvatière". Se pourrait-il qu'il s'agisse des débris que tu as retrouvé : la pièce "Piper" pourrait être utilisée sur un pilatus ?


Et des détails sur l'autre :

24 avril 1976 : Un Cessna 177B qui effectuait un vol de liaison entre la Corse et Genève s'écrase sur la Tête du Parmelan.
Le pilote décède sur le coup; les deux passagers survivent 4 et 8 jours. L'épave sera retrouvé le 17 mai. (https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=149696)

C'est bien à celui-là que je faisais référence. Je croyais qu'il n'y avait eu qu'un survivant mort de faim et froid mais en fait il y en avait deux (ils étaient blessés et ne pouvaient se déplacer). Quelle horreur quand tu sais où se trouve l'avion, ce n'est pas le bout du monde.

Quand aux débris que tu as trouvé, je n'ai donc pas les références de l'accident, mais je te le redis : inutile d'aller à la gendarmerie. Personnellement, j'ai retrouvé des débris d'appareils datant de 1945 et de 1936 (2 crashs cités d'ailleurs dans une des adresses que tu donnes) : l'alu ne vieilli pas et certains morceaux avaient encore des traces de peinture !
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Message par Charlie le Sam 31 Déc - 19:18

Bon on parle d'un piper, et dans le bea hormis celui pré citée (avec parmelan en recherche), pas vu d'autres!
bizarre, et c'est quand même pas vieux vieux les piper cherokee (si c'est sa marque).
Cela ne coûte rien de le signaler, un moment de gêne ne  tue pas!

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