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FACTEUR X n°34 - Interview de Jean Gabriel.Greslè (1998)
Schattenjäger- Webmaster
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FACTEUR X n°34 - Interview de Jean Gabriel.Greslè (1998)
par Schattenjäger Jeu 8 Mai - 13:53
Mulder26- VIP
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Re: FACTEUR X n°34 - Interview de Jean Gabriel.Greslè (1998)
par Mulder26 Sam 10 Mai - 11:03
c'est déconcertant de constater que ce genre de personnes (crédibles ) ne soient pas pris plus au sérieux par le gouvernement ou les scientifiques ... 
Schatten pour les scans 
Schatten pour les scans
Schattenjäger- Webmaster
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Re: FACTEUR X n°34 - Interview de Jean Gabriel.Greslè (1998)
par Schattenjäger Sam 10 Mai - 12:12
Tu sais, de nos jours, les rationalistes extrémiste vont jusqu'à dire que JG.Grelè aurait picoler avant de prendre les commandes de l'avion et / ou qu'il manquait d’oxygéné dans son cockpit. Quand tu arrives à un tel niveau de bêtise, il n'y a plus rien à faire. C'est de même pour son dernier excellent livre, ou les mêmes négationniste se basse que sur une demi page (ou en effet il a pas trop bien vérifié ces sources) pour en conclure que les 650 pages sont de la foutaise. Ce n'est pas très honnête intellectuellement et encore moins une démarche sceptique et / ou scientifique. Juste une démarche de scientiste.
Satanas- Obergruppenfürer
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Re: FACTEUR X n°34 - Interview de Jean Gabriel.Greslè (1998)
par Satanas Sam 10 Mai - 12:18
Allons, tout le monde sait que piloter un avion bourré est sans conséquence!!! Surtout pour un pilote de ligne, profession dont on sait qu'elle ne subit aucun contrôle régulier.
Quant à manquer d'oxygene dans un cockpit, c'est l'inconscience qui guette plutôt que les hallucinations. Par contre, un exces d'oxygene rend plutôt euphorique.
Pour rester dans un contexte aéronautique, je dirais à ceux qui colportent ce genre d'"informations" et crachent délibérément et régulierement sur la personne objet de ce fil de discussion que la bonne foi, c'est comme les parachutes, quand on en a pas, on s'écrase.
Quant à manquer d'oxygene dans un cockpit, c'est l'inconscience qui guette plutôt que les hallucinations. Par contre, un exces d'oxygene rend plutôt euphorique.
Pour rester dans un contexte aéronautique, je dirais à ceux qui colportent ce genre d'"informations" et crachent délibérément et régulierement sur la personne objet de ce fil de discussion que la bonne foi, c'est comme les parachutes, quand on en a pas, on s'écrase.
Mulder26- VIP
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- Message n°5
Re: FACTEUR X n°34 - Interview de Jean Gabriel.Greslè (1998)
par Mulder26 Sam 10 Mai - 12:19
t'as raison Schatten , c'est à gerber ...
à part discréditer les gens , que font-ils de concret ???
à part discréditer les gens , que font-ils de concret ???
Dernière édition par skynner le Sam 10 Mai - 12:21, édité 1 fois
Mulder26- VIP
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- Message n°6
Re: FACTEUR X n°34 - Interview de Jean Gabriel.Greslè (1998)
par Mulder26 Sam 10 Mai - 12:20
très bien dit DIEUD.I.E.U a écrit:Allons, tout le monde sait que piloter un avion bourré est sans conséquence!!! Surtout pour un pilote de ligne, profession dont on sait qu'elle ne subit aucun contrôle régulier.
Quant à manquer d'oxygene dans un cockpit, c'est l'inconscience qui guette plutôt que les hallucinations. Par contre, un exces d'oxygene rend plutôt euphorique.
Pour rester dans un contexte aéronautique, je dirais à ceux qui colportent ce genre d'"informations" et crachent délibérément et régulierement sur la personne objet de ce fil de discussion que la bonne foi, c'est comme les parachutes, quand on en a pas, on s'écrase.
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