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BLUE BIRD ET OVNI Empty BLUE BIRD ET OVNI

Message par casseron Mar 11 Fév - 9:30

Voici une affaire peu connue rapportée par François Favre dans "les pouvoirs de l'inconnu", Tchou et Laffont éditeurs :

Daytona Beach (Florid), le 27 février 1935:


15 heures : Malcom Campbell tente sur la plage de battre, à bord de sa Blue Bird spéciale, le record du monde de vitesse. Nombreux touristes, vacarme assourdissant.
22 heures : mer calme, nuit claire. Des centaines de promeneurs vont et viennent sur la plage. Ils voient soudain venir de la mer un avion argenté, avec des lumières rouges et vertes, et s'approcher de la plage à basse altitude. Quelques secondes plus tard, l'avion percute la mer. Les gardes-côtes se précipitent aussitôt. Ils cherchèrent toute la nuit sans retrouver la moindre trace de l'avion. Le fond était trop bas pour qu'un courant marin ait pu entraîner l'épave. Après une enquête de plusieurs jours, il s'avère qu'aucun avion n'était porté disparu par les aérodromes de Floride et de Géorgie.


De quelle nature pouvait bien être cet avion ?
FLAM
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Message par FLAM Mar 11 Fév - 14:14

Un bel exemple de "crash de rien" si cher à Joël Mesnard...
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Message par OLOVNI Mar 11 Fév - 15:30

Est ce qu 'un 1935 , les avions avaient déjà des lumières rouges et vertes ?
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Message par Achim Mar 11 Fév - 16:46

@ OLOVNI

Cela doit pouvoir se vérifier, mais pour moi, la cause est entendue : crash de rien. C'est un vieux folklore...
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BLUE BIRD ET OVNI Empty Re: BLUE BIRD ET OVNI

Message par FLAM Mar 11 Fév - 16:51

OLOVNI a écrit:Est ce qu 'un 1935 , les avions avaient déjà des lumières rouges et vertes ?
Question très pertinente !  BLUE BIRD ET OVNI 282567 
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BLUE BIRD ET OVNI Empty Re: BLUE BIRD ET OVNI

Message par casseron Mar 11 Fév - 20:26

En 1935 existait un DC-2 qui possédait deux projecteurs vers l'avant. Probable qu'il possédât des feux latéraux, mais je n'ai pas trouvé.
Nul doute que quelqu'un va éclaircir cette question.
OLOVNI
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BLUE BIRD ET OVNI Empty Re: BLUE BIRD ET OVNI

Message par OLOVNI Mar 11 Fév - 23:21

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