je suis sure qu'il vous rappelle quelque chose....
Pas d'inquietude, on a le mème à la maison!
Pas d'inquietude, on a le mème à la maison!
Bah justement, j'aimerais avoir d'avantage d'information sur le modèle, si tu pourrais m'en fournir.arretez de voire des "fake" partout, non c'est un VRAI avion de recherche atmospherique et de téledetection avec de VRAIES antennes devant et derrière
ethane a écrit:arretez de voire des "fake" partout, non c'est un VRAI avion de recherche atmospherique et de téledetection avec de VRAIES antennes devant et derriere, on va pas etre aussi cons que les ricains à croire que tout ce qui n'est pas officiel en vol est un O.V.N.I bon sang
OK, mais en PV, je ne pourrais te parler que des modeles français en toute connaissance de cause...Bah justement, j'aimerais avoir d'avantage d'information sur le modèle
ha bon, je prefere, dsl!je n'ai jamais dit que c'était un fake
deux appendices, un devant et un derriere, des antennes, des capteurs, des caméras et tout un tas de trucs qu'on sait pas à quoi ça sert ....c'est un avion avec un "cylindre" accroché dessous ? C'est donc connu comme engin, ce n'est pas la première fois qu'on en voit ?
exact, la difficultée principale est la soliditée des attaches, les contraintes sont énormes et les reparations systematique mais ça vole plutot bien, le probleme réside dans les manoeuvres de décollage et d'atterrissage vu que la position des trains ne change pas; la plupart du temps, l'on installe ces "protuberences" sur des modeles déja existants d'ou de grandes modifications... mais j'aime bien celui-ci car il apparait que l'avion soit construit d'origine avec ses "anormalitées" aerodynamiques!Ca ne peut voler que si le cylindre amarré est extrêmement léger.
Blablabla Le secret défense, tu devrais te torcher avec plutôt !Pour ce qui est de la construction, ou, comment et qui s'en sert, depuis combien de temps, désolé, je suis toujours "prisonnier" de mon "secret défense
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