Ufologie & Paranormal

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l'Ile Maurice, le 7 Mai 2005

alpacks
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l'Ile Maurice, le 7 Mai 2005 - Page 2 Empty Re: l'Ile Maurice, le 7 Mai 2005

Message par alpacks le Mar 9 Déc - 2:53

si on regarde bien le reflet qu'il a pris sur la 1 ère photo ne correspond pas a la position des lumières sur la 2 ème

(sur la 2 ème les lumières sont positionées dans un angles qui les mets a proximité du pics de la montagne)

hors normalement l'avion a avancé entre temps, donc si sur la photo 1 se sont bien les lumières de la photo en plus flou alors sur la photo 2 on ne devrait pas les voir vers ce pic de montagne mais plutot presque sur l'océan ...

cela ne peut pas etre ça, car sinon l'avion aurait reculé !

a moins que ...

la photo 2 est en vérité la 1 ère et la 1 la 2 ème ...

mais bon le fichier exif doit bien dire qui est la 1 ère et la 2 ème dans le temps

mais on ne peut ignorer ce décallage de position dans l'angle !
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l'Ile Maurice, le 7 Mai 2005 - Page 2 Empty Re: l'Ile Maurice, le 7 Mai 2005

Message par Mikerynos le Mar 9 Déc - 20:04

Ce qui est curieux, c'est que la distance semble être la même au niveau du réacteur malgré le déplacement de l'avion... Reflet ou pas ? C'est pourtant visible sur la 1er photo, non ?

l'Ile Maurice, le 7 Mai 2005 - Page 2 Sans_t10

Le seul truc qui me gêne, c'est la trainer lumineuse...
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Message par casseron le Mar 9 Déc - 20:17

Ce que l'on voit dans l'encadré du haut, ce sont les rayures ou salissures ou reflets sur le hublot. C'est particulièrement visible en agrandissant la photo 1, sur la gauche. Ca n'a donc rien à voir avec les traînées lumineuses. Je suis rassuré sur la qualité de mes lunettes ! What a Face
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Message par Mikerynos le Jeu 11 Déc - 18:55

On peut déjà commencer par éliminer les causes possibles... Bon, si ce n'est pas un reflet, reste a faire des recherches sur la région et la date, histoire de voir.
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Message par alpacks le Jeu 11 Déc - 20:40

j ai pensé a un type de reflet si cela en serait un, des bougies sur un gateau d'anniversaire Razz
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Message par Schattenjäger le Ven 12 Déc - 0:13

Un ami totalement en dehors de l'ufologie me dit qu'il y a des bases anglaises concernant les essais de tirs dans le secteur... Je ne sais pas se que sa vos...
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Message par Mikerynos le Ven 12 Déc - 18:47

J'ai mis le "truc" sur le RNCSC... L'union fait la force.
http://francesurveillance.xooit.com/t2116-l-Ile-Maurice.htm
Un ami totalement en dehors de l'ufologie me dit qu'il y a des bases anglaises concernant les essais de tirs dans le secteur
L'inverse de ce dit kerlouange justement... Il faudrait savoir. Neutral
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Message par casseron le Ven 12 Déc - 18:50

Si on regarde l'île Maurice sur Google earth, il n'y a pas de zones floutées et on ne voit aucune base dans le secteur...plutôt montagneux et inhabité.
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Message par Schattenjäger le Ven 12 Déc - 19:15

L'inverse de ce dit kerlouange justement... Il faudrait savoir
Si la base est souterraine, il suffit d'une simple entré.
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Message par Mikerynos le Ven 12 Déc - 19:17

C'est sérieux ??? Shocked
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l'Ile Maurice, le 7 Mai 2005 - Page 2 Empty Re: l'Ile Maurice, le 7 Mai 2005

Message par Schattenjäger le Ven 12 Déc - 19:19

C'est sérieux ??? Shocked
Je ne te suis pas Smile
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Message par Mikerynos le Ven 12 Déc - 19:37

C'est quoi cette histoire de base souterraine ?.. l'Ile Maurice, le 7 Mai 2005 - Page 2 591166
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Message par Schattenjäger le Ven 12 Déc - 19:52

Je disais juste au hasard Very Happy
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Message par hacka le Sam 13 Déc - 9:13

Il n'y a pas de base militaire à cet endroit...
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Message par Mikerynos le Sam 13 Déc - 11:11

Europa73 à fait une analyse sur le RNCSC...
http://francesurveillance.xooit.com/t2116-l-Ile-Maurice.htm
Qui me parait plus que correcte.
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Message par casseron le Sam 13 Déc - 17:27

Encore une analyse à la con de notre célèbre debunker.
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Message par hacka le Sam 13 Déc - 20:33

lol il a pas pris en compte le fait que l'avion se déplace... et en 7 secondes, sachant qu'il va au moins 350 km/h à cette altitude, donc mon avion a parcouru environ 100 m au moins. Sans compter la prise d'altitude. mais pour lui l'appareil photo utilisé a un effet barillet.. Or l'optique de mon appareil photo n'est pas une optique bas de gamme. Au contraire. J'ai toujours cet appareil et je l'utilise avec plaisir pour la qualité de rendu des couleurs etc, meme si j'ai investi entre temps dans un reflex.
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Message par casseron le Sam 13 Déc - 20:42

Sans compter la prise d'altitude.

C'est justement le point qui rend l'analyse nulle. Puisqu'ils veulent à tout prix voir un effet du soleil dans les rayures du hublot, il faudrait que l'avion ne monte pas. Or, s'il cache une partie de la côte, c'est précisément parce qu'il vient de décoller de Maheboug et qu'il est en phase ascensionnelle. Donc les rayures doivent elles aussi monter-à moins que le hublot ne soit pas solidaire de la carlingue.
Autre chose. Où "l'analyste" a-t-il vu qu'un hublot se composait de trois couches ?

Et enfin je m'extasie quand le même analyste au vu des photos déclare qu'il s'agit d'un Boeing 777. Chapeau bas.

A 7 h 11, où se trouve le soleil par rapport au fuselage ?
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Message par hacka le Dim 14 Déc - 13:49

A 7 h 11, où se trouve le soleil par rapport au fuselage ?

A l'est! lol...

Sinon ce n'est pas un 777... Pour 2 raisons, la premiere. C'est un quadrireacteur dans lequel je volais et plus particulièrement un A340 de Air Mauritius... Cf la photo: http://hacka93.free.fr/bizarre/IMG_0280.JPG
De plus les 777 n'ont pas le petit empenage en bout d'aile! seuls les aibus l'ont!
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Message par casseron le Lun 15 Déc - 9:11

Une chose me chiffonne, peut-être à tort. En ouvrant la photo 2 avec picture it 9 en en zoomant, on voit très nettement les pixels des traînées, tout comme lorsqu'on fait un rajout sur une photo. Les spécialistes de la photo pourraient-ils se pencher sur ce problème ?*

Je viens de faire un zoom sur les traînées nocturnes de la PAF et c'est très semblable aux traînées présentées ici. Il ne semble donc pas qu'il y ait eu un rajout sinon il faudrait qu'il soit assez sophistiqué.
Le mystère demeure.
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