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Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

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Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Empty Re: Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

Message par Mikerynos Jeu 4 Mar - 19:34

C'est peut-être la partie qui a merdouillé... Cela reste du domaine de l'hypothèse, de toute manière c'est secret défense.
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Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Empty Re: Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

Message par colombus69 Jeu 4 Mar - 19:43

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Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Empty Re: Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

Message par colombus69 Jeu 4 Mar - 21:03

La magnétohydrodynamique (M.H.D.) est le résultat d'une technologie très avancée qui permet des déplacements intra atmosphériques extrêmement rapides. La MHD ne permet pas d'aller dans l'espace, mais elle est tout à fait capable de propulser des objets à des vitesses très rapides, proches de 15000 kilomètres heures, plus de 15 fois la vitesse du son, sans créer de Bang supersonique.

Jean-Pierre Petit, un scientifique Français du C.N.R.S. [Centre National des Recherches Scientifiques] de Marseille, astrophysicien, spécialiste en mécanique des fluides et en relativité générale, a réalisé des thèses de doctorat sur la MHD, ainsi que plusieurs expériences très concluantes.

Un aéronef fonctionnant à la MHD est relativement difficile à concevoir et les expériences scientifiques de Jean-Pierre Petit ont été faites en laboratoire. Toutefois, il en ressort des résultats exemplaires. À tel point que même le C.N.E.S [Centre Nationale des Études Spatiales] s'est carrément emparé du projet MHD et a tout fait pour empêcher Jean-Pierre Petit d'avancer dans ses recherches, au point qu'il était pratiquement impossible de réaliser la moindre expérience, le projet MHD ayant été classé Secret Défense.

Le plus étonnant dans la MHD, c'est que si vous deviez voir apparaître devant vous un engin fonctionnant à l'aide de cette technologie, vous auriez la curieuse impression de voir un véritable OVNI, de forme discoïdale et légèrement bombée sur le dessus et plat sur le dessous. Jean-Pierre Petit, expert en la matière a dévoilé ses expériences scientifiques. Il en ressort des travaux de très haut niveau qu'aucun scientifique n'a pu jusqu'à présent contester la réalité.
À se sujet, vous pouvez vous rendre compte par vous même de ce qui résulte de la MHD. Un livre très explicatif de Jean-Pierre Petit [Le mur du silence] explique clairement ces expériences extraordinaires. Un site Internet a aussi été mis à la disposition du public

Dans cette affaire, le plus étonnant reste à découvrir, l'origine de la MHD semble très obscure. En 1990 le chercheur Jean-Pierre Petit commet un livre très étonnant qui fit un succès phénoménal auprès du public. Même si le titre de se livre évoque un scientifique en mal d'aventures, il est quand même très étonnant de constater la réalité des faits dévoilés par Jean-Pierre Petit en 1990.

À sa sortit, son livre [Enquête sur des Extra-terrestres] fut un Best Seller et l'histoire de l'affaire Ummo fut enfin dévoilée au public. Habituellement, lorsqu'un scientifique raconte une histoire d'extra-terrestres, que se soit dans un livre ou sur un plateau de télévision, il est ridiculisé à vie, et ce dernier se garde bien de revenir pour en reparler…

Mais quand Jean-Pierre Petit en parle, ce n'est pas pour raconter des récits classiques de soucoupes volantes. Il avance des théories et des preuves scientifiques. Car sur le terrain de la recherche, seuls les chiffres peuvent exprimer la réalité d'une technologie. Et dans se domaine aucun scientifique n'a pu contredire Jean-Pierre Petit. Il apparaît que personne ne s'est levé en disant : « Mr Petit, ça ne marche pas ! »

Bien au contraire, la communauté scientifique resta pour le moins silencieuse. Il faut savoir que lorsqu'un scientifique commet une erreur, dans une thèse qui est publiée, vous avez immédiatement des réactions de la communauté scientifique, qui tout de suite remet les choses à leur place. Le scientifique qui commet l'erreur en prend pour son grade et entre dans un silence quasi-absolue pour une longue période…

Comment expliquer que personne ne puisse remettre les travaux de Jean-Pierre Petit en question ? Non seulement la MHD fonctionne, mais de surcroît elle pourrait même expliquer des apparitions d'OVNI ainsi que leur fonctionnement.
Ci-dessous, quelques photos des expériences MHD de Jean-Pierre Petit :
Soucoupe MHD : Pas de Bang supersonique
D'ou vien la MHD?
Cette question a inspiré un débat qui a porté notamment sur la question de l'antériorité des études et recherches surla propulsion par la "magnétohydrodynamique" (MHD). Voici un résumé des éléments que j'ai pu rassembler sur cette question.


J'ai déjà cité comme source le livre "OVNI : la science avance" (J.-C. Bourret et J.-J. Velasco, Editions Robert Laffont, 1993), dans lequel figure un excellent historique des études de propulsion MHD, qu'à ma connaissance personne n'a contredit. Une autre source disponible facilement en France est un article de Jean-François Augereau, intitulé "Le silence d'Octobre-rouge", paru dans le journal Le Monde du 24 juin 1992 à l'occasion de l'essai réussi d'un bateau au Japon. Cet article évoque les premières études et recherches sur la propulsion MHD en milieu marin. Il cite Jean-Paul Thibault, chercheur au Laboratoire des écoulements géophysiques et industriels de Grenoble .
"Le premier brevet sur la propulsion MHD en milieu marin date de 1961. Il fut pris par l'Américain Rice. Puis, en 1962, un premier rapport sur le sujet fut rédigé par un autre Américain, du nom de Phillips, et un autre signé de Way, en 1964".[/size]

Cette etude a été publiée par une importante association technique américaine, l'American Society of Mechanical Engineers (ASME). Cette association fait autorité dans le monde entier, notamment pour la construction des réacteurs nucléaires. L'étude de l'ingénieur S. Way, consultant pour les laboratoires de recherche de Westinghouse à Pittsburgh, a pour titre "Propulsion of Submarines by Lorentz Forces in the Surrounding Sea" ("Propulsion de sous-marins par les forces de Lorentz dans un environnement marin"), et elle a été présentée à la réunion annuelle de l'ASME du 29 novembre au 4 décembre 1964. Ce texte de huit pages décrit le schéma de principe de la MHD marine, avec formules mathématiques et tableaux chiffrés. Way y fait référence aux études antérieures de Rice, Friauf, Phillips et Bryson, ainsi qu'à un papier récent du lieutenant Doragh qui, selon lui, renouvelait la question. En 1966, Ce même ingénieur S. Way a testé avec succès sa théorie avec un sous-marin en modèle réduit de 3 m de long et d'un poids de 400 kilos, dans la baie de Santa Barbara en Californie.
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Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Empty Re: Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

Message par Aria Jeu 4 Mar - 21:20

a 15.000 km h + de 15 fois la vitesse du son, ben les humains sont en compote là Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Icon_rolleyes
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Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Empty Re: Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

Message par colombus69 Jeu 4 Mar - 21:23

aria a écrit:ben oui on va bientôt donner aux américains le prix nobel ovnis Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Icon_lol et même que les ET c'est eux aussi Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 721410
Non je dit juste qu'il travaille a partir de rétro-ingénierie d'engins exotic récupere
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Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Empty Re: Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

Message par colombus69 Jeu 4 Mar - 21:51

Le grand mystère du B2, incontournable, c'est son prix : 2 milliards de dollars pièce. Signalons qu'un B-52 coûte 50 millions de dollars. Donc le B2 coûte le prix de quarante B-52 ! Pourquoi ? Précisons que les moteurs du B2 équipaient antérieurement le B1 ainsi que d'autres appareils. Il n'y a donc pas eu un investissement considérable dans l'étude d'une "nouvelles motorisation". Le train est classique. Les soutes à bombes sont aussi classiques. La seule chose vraiment originale c'est .. la cellule de l'appareil. Comment, dans ces conditions, justifier ce prix de deux milliards de dollars ?

Enfin, mystère supplémentaire : pourquoi cet appareil n'a-t-il été construit qu'en 21 exemplaires, la production ayant été stoppée en 1997 ?
j'ai avancé une explication. De même que les Northrop T38 "Talon", avions bisoniques d'entraînement de l'USAF, basés à Tonopah jouèrent pendant 13 ans le rôle de couverture vis à vis des essais puis des missions d'entraînement des F-117A, qui ne volaient que de nuit, ces "B2" pourraient servir de couverture à d'autres appareils qui n'auraient avec lui de commun que leur forme en plan. On en revient à l'observation effectuée de nuit au voisinage de la base Edwards évoquée dans un autre fichier de mon site. Ci-après le témoin, très au fait des questions aéronautiques, a reconstitué avec Photoshop son observation. Les rampes lumineuses situées face aux entrées d'air des moteurs ne correspondent pas à l'illumination de nuages de condensation par les phares d'atterrissage. Le climat du désert Mojave est beaucoup trop sec.

[img]https://www.ufologie-paranormal.org/Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 B2mhd10[/img]

Source : http://www.jp-petit.org/nouv_f/B2/B2_6.htm
Je pense que cette "mini-flotte" de B2 sert d'écran à une flotte de bombardiers hypersoniques à très grand rayon d'action, capables de voler à 60 km d'altitude et à 10.000 km/h sans créer d'ondes de choc. Ces performances permettraient à de tels engins d'aller effectivement effectuer des missions de bombardement en n'importe quel point du globe, sans ravitaillement en vol, y compris aux antipodes de leur point de départ en décollant des USA et en "retournant à la maison", dans l'espace d'une nuit. Plus besoin de "base avancée" pour des conflits, quelle que soit leur nature. Je donne tous les principes de ces appareils dans mon livre à paraître. La MHD interviendrait, en particulier, fort astucieusement. En volant dans un "cocon de plasma" de tels appareils seraient aussi furtifs que possible. A une telle vitesse et à une telle altitude ils seraient à l'abri des tirs de missiles. Ce cocon de plasma les protègerait également contre des tirs "d'armes à énergie dirigée" (dont les armes à micro-ondes, développées très intensivement depuis de nombreuses années).


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Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Empty Re: Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

Message par colombus69 Jeu 4 Mar - 21:59

aria a écrit:a 15.000 km h + de 15 fois la vitesse du son, ben les humains sont en compote là Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Icon_rolleyes
Si ils travaille a partir d'engins extraterestre touts est possible.
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Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Empty Re: Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

Message par Aria Jeu 4 Mar - 22:14

dans ce cas qu'ils comencent par perfectionner leurs fusées parce-que c'est pas trop au top encore.
beaucoups de choses pour discréditer les observations ovnis et reléguer la vague belge " le triangle " au stade de l'absurde
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Message par Schattenjäger Jeu 4 Mar - 22:16

Encore une fois, il s'agit de spéculations.
Technologie exotique ou pas, les facultés du corps humains ont leur limites et ne peuvent rien face à de tel force. Le pauvre pilote serait tuer sur le coup

J'ai une question : Que cherche tu en voulant absolument que le B-2 soit réalisé suite à une technologie exotique ? Smile

dans ce cas qu'ils comencent par perfectionner leurs fusées parce-que c'est pas trop au top encore.
Dans le domaine aérospatial, les USA n'ont pratiquement pas évolué depuis 1978 Smile
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Message par colombus69 Jeu 4 Mar - 22:23

Rien je cherche juste a donné mon avis, après libre a chacun de croire ce qu'il veut.
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Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Empty Re: Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

Message par Schattenjäger Jeu 4 Mar - 22:26

Rien je cherche juste a donné mon avis, après libre a chacun de croire ce qu'il veut
Bien sur que tu peu donner ton avis, je pensais simplement que tu avais une recherche personnel particulière, pour nous exposer cela des ton inscription, car je constate que tu semble apprécier JPP.

Smile
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Message par colombus69 Jeu 4 Mar - 22:41

aria a écrit:dans ce cas qu'ils comencent par perfectionner leurs fusées parce-que c'est pas trop au top encore.
beaucoups de choses pour discréditer les observations ovnis et reléguer la vague belge " le triangle " au stade de l'absurde
Et je ne dit pas que la vague Belge na pas eu lieux au contraire , elle ne fait que renforcé "Ma fçon de voir les chose, que la plus part des observation de ces engins triangulaire aperçu un peux par tout sur terre, sont pour la plus part des obcervation des machine de construction humaine en partie issu de la rétro-ingénierie extrterestre."


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Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Empty Re: Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

Message par colombus69 Jeu 4 Mar - 22:48

Schattenjägger a écrit:
Rien je cherche juste a donné mon avis, après libre a chacun de croire ce qu'il veut
Bien sur que tu peu donner ton avis, je pensais simplement que tu avais une recherche personnel particulière, pour nous exposer cela des ton inscription, car je constate que tu semble apprécier JPP.

Smile
Oui j'apprécie ces travaux et ce qui peu apporter à la communautée scientifique en matiere de propulsion.
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Message par Aria Jeu 4 Mar - 22:49

comment ça de construction humaine" en partie " là je pense que tu avance quelque chose que tu ne sais pas prouver mise a part des maquettes
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Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Empty Re: Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

Message par ethane Jeu 4 Mar - 22:52

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Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Empty Re: Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

Message par colombus69 Jeu 4 Mar - 23:42

aria a écrit:a 15.000 km h + de 15 fois la vitesse du son, ben les humains sont en compote là Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Icon_rolleyes
Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Icon_arrow c'est là que l'antigravité rentre en jeux mais j'y reviendrais plus tard.
Aussi, pour que l'engin puisse voler, il faut créer un champ magnétique perpendiculaire à la l'OVNI, c'est à dire en partie créer la MHD, le Magnéto Hydro Dynamique, phénomène pouvant déplacer des molécules et atomes ionisés par l'action des forces de Laplace (magnétique et électrique).

Il faut d'abord ioniser l'air conducteur, c'est à dire le transformer en gaz électriquement neutre en ions positifs (atomes qui ont perdu des électrons chargés négativement).

Ensuite, il faut faire circuler, à travers l'air, un courant électrique reliant une à une les électrodes situées en haut de l'OVNI aux électrodes situées en bas.

Au total, les forces de Laplace s'exercent sur le conducteur (l'air) perpendiculairement au trajet du courant, dans le champ magnétique.

La MHD sert uniquement à retirer l'air devant l'objet en déplacement, ce qui explique qu'aucun OVNI ne crée le "bang" en passant le mur du son.

Une ou plusieurs autres propulsions ou forces sont à mon avis indispensables pour vraiment générer l'anti-gravitation et tous les mouvements incroyables et rapides et précis qu'un OVNI peut effectuer.

Les accélérations phénoménales observées (visuellement ou par radar) vont vraiment dans le sens qu'il faut absolument que la force gravitationnelle qui écraserait un pilote d'avion par exemple, soit absorbée.

Pour info:
En 1990, l'armée de l'Air belge a mesuré au radar des accélerations de 80g (c'est à dire 80 fois la pesenteur terrestre).
Source: OVNIS: 50 ans de secret de Gildas Bourdais p 258.

Je pense que les occupants d'une soucoupe volante n'ont même pas besoin de ceinture pour voyager, aussi incroyable que cela puisse paraître.

Il doit juste rester une petite gravité de l'ordre de 1G, pour que tous les occupants puissent se déplacer comme sur la Terre ferme.


Dernière édition par colombus69 le Ven 5 Mar - 12:39, édité 2 fois
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Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Empty Re: Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

Message par Macha Ven 5 Mar - 8:02

Colombus, si tu souhaites mettre de la couleur dans tes posts, évite la couleur rouge, qui est pour la modération.

Merci Wink
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Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Empty Re: Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

Message par DanielJackson Ven 5 Mar - 9:23

Bonjour,

Jean-Pierre Petit est le mec parfait pour les plateaux tv d'émission à grand public sur le "paranormal" (au sens très, mais alors très large).
C'est également un auteur prolifique, qui se lit facilement.

Mais si on fait pas gaffe, on ne se rend pas compte que tout ce qu'il avance, et bien c'est uniquement sur sa bonne foi.
C'est un peu l'histoire de l'homme, qui a vu l'homme, qui a vu l'ours (ou un truc comme ça, je ne me souviens pas exactement Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Icon_rolleyes ).

C'est sûr que JPP est un scientifique qui s'est mouillé pour le phénomène ovni, mais il s'est trop avancé et s'est quelque peu décrédibilisé (enfin, c'est comme ça que je le décrirai au vu de quelques émissions TV et quelques uns de ses livres).

Pour revenir à la MHD, il me semble cependant que JPP a précisé que la technologie humaine embarquée nécessaire pour fournir l'énergie nécessaire serait l'équivalent d'une centrale nucléaire (ou quelque chose de proche). Ce qui est impossible, donc, c'est une technologie E.T. camouflée.
C'est un peu prématuré comme conclusion.

Cordialement
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Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Empty Re: Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

Message par colombus69 Ven 5 Mar - 10:08

Donc possiblement issue de la rétro-ingénierie d'un quelconque apareil "exotic" qui ont pu récupérer dans le passé. Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 899880
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Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 Empty Re: Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2

Message par DanielJackson Ven 5 Mar - 10:23

Bonjour,

Donc possiblement issue de la rétro-ingénierie d'un quelconque apareille "exotic" qui et pue récupéré dans le passé. Propulsion MHD et antigravité - le bombardier B2 - Page 2 899880


La Verité est sur la toile.

C'est, il me semble, comme ça que JPP voit les choses.

Qu'il y est une forme de vérité sur la toile, c'est possible. Elle convient à certains, pas à d'autres.

Perso, c'est de l'anthropocentrisme tout ça. Deux choses, on voit les choses telles qu'on veut les voir et telles qu'on peut les voir.

Tel quel, le "phénomène ovni" nous échappe. Et comme on ne peut pas le reproduire en laboratoire, pas d'étude possible. C'est un peu comme le serpent qui se mord la queue.

Cordialement


Dernière édition par DanielJackson le Ven 5 Mar - 15:23, édité 1 fois

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