Ufologie & Paranormal

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Roswell vu par un non ufologue

casseron
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Message par casseron le Jeu 13 Déc - 12:41

si la panne arrive subitement , on a pas forcément le choix de l'endroit ou l'on se pose


Hormis les hélicos, rien ne se pose à la verticale dans un pré. Et un prototype en panne, ça ne démarre pas en ayant trifouillé les durirtes. Vous avez une drôle de conception des engins militaires et de leur maintenance !
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Message par Mulder26 le Jeu 13 Déc - 12:43

il existe depuis belle lurette des avions qui se  posent à la vertical , je ne  me souviens plus du nom  de cet engin . 
quand à réparer une panne rapidement , n'as-tu jamais entendu parler de Mac Gayver ?  Roswell vu par un non ufologue - Page 2 3078022219
casseron
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Message par casseron le Jeu 13 Déc - 12:49

Le Harrier anglais se pose et décolle à la verticale dans un bruit d'apocalypse. Il n'y aurait que les sourds pour le confondre avec un ovni !

J'aimerais bien savoir depuis quand on embarque dans les avions militaires des mécanos avec leur outillage capables de réparer au bord d'un chemin. Si des militaires de l'armée de l'air nous lisent, qu'ils se manifestent !
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Message par Mulder26 le Jeu 13 Déc - 12:59

oui , ce serait bien d'avoir l'avis éclairé d'un pro de l'aviation !
Nicolas Eymerich
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Message par Nicolas Eymerich le Jeu 13 Déc - 16:25

Quand un avion militaire ou civil se pose en catastrophe dans un champ, le pilote, s'il est en etat, en sort et attend les secours. En aucun cas il ne souleve le capot!!! D'ailleurs on n'accede pas si facilement que cela au moteur d'un avion. Sur un avion de tourisme par exemple, on peut juste verifier les niveaux. Pour acceder au moteur, ce n'est pas comme sur une voiture, on ne tire pas sur un petit levier pour soulever le capot, il faut démonter un panneau qui est vissé. Sur un avion militaire c'est encore plus compliqué. Il y a effectivement un mécanicien navigant dans l'équipage d'un avion de transport mais son rôle, contrairement à son titre, n'est pas de faire de la mécanique sur les moteurs.
Et de toute maniere, pourquoi réparer quand on est planté dans un champ et qu'on sait qu'on ne pourra pas repartir ?
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Message par anoy le Jeu 13 Déc - 17:30

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Message par anoy le Jeu 13 Déc - 17:38

Une page pleine d'humour ufologique ... 
... ben moi , j'ai bien aimé , Na !

http://messagesdelanature.ek.la/humour-extraterrestre-p910442
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Message par Mulder26 le Jeu 13 Déc - 18:33

@Nicolas Eymerich a écrit:Quand un avion militaire ou civil se pose en catastrophe dans un champ, le pilote, s'il est en etat, en sort et attend les secours. En aucun cas il ne souleve le capot!!! D'ailleurs on n'accede pas si facilement que cela au moteur d'un avion. Sur un avion de tourisme par exemple, on peut juste verifier les niveaux. Pour acceder au moteur, ce n'est pas comme sur une voiture, on ne tire pas sur un petit levier pour soulever le capot, il faut démonter un panneau qui est vissé. Sur un avion militaire c'est encore plus compliqué. Il y a effectivement un mécanicien navigant dans l'équipage d'un avion de transport mais son rôle, contrairement à son titre, n'est pas de faire de la mécanique sur les moteurs.
Et de toute maniere, pourquoi réparer quand on est planté dans un champ et qu'on sait qu'on ne pourra pas repartir ?
ok , comme ça on est fixé !
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