Titanic ... arnaque des assurances ?!!

Bon , un article qui peut paraître "complotiste" ... mais à lire avec un certain intérêt en 2 parties !
Les anomalies sont "légions" ...
Quand à la 2e partie ... avec l'identité des naufragés ... c'est du "lourd" !
A vous de vous faire une opinion ...
Bonne lecture ! 

http://bistrobarblog.blogspot.com/2018/10/limposture-du-titanic-par-miles-mathis.html
et
http://bistrobarblog.blogspot.com/2018/10/limposture-du-titanic-par-miles-mathis_9.html

L'auteur de ces aneries sait il que l'épave du Titanic, avec la trace d'impact de l'iceberg a été retrouvée ou estime t il que c'est une supercherie?

je lis la phrase suivante:

"En tout premier lieu, le nom Gladys Dean indique qu'elle était probablement juive"

Là c'est du lourd. Un minimum de recherches lui aurait permis d'apprendre que Gladys est un prénom d'origine galloise et Dean un nom de famille typiquement anglais qui signifie "doyen" en français.
Déduire de cela que cette femme est juive démontre le cheminement intellectuel de l'auteur, et apporte un éclairage flagrant sur la réalité de tout le reste de sa triste prose.

@Nicolas Eymerich a écrit:L'auteur de ces aneries sait il que l'épave du Titanic, avec la trace d'impact de l'iceberg a été retrouvée ou estime t il que c'est une supercherie?

je lis la phrase suivante:

"En tout premier lieu, le nom Gladys Dean indique qu'elle était probablement juive"

Là c'est du lourd. Un minimum de recherches lui aurait permis d'apprendre que Gladys est un prénom d'origine galloise et Dean un nom de famille typiquement anglais qui signifie "doyen" en français.
Déduire de cela que cette femme est juive démontre le cheminement intellectuel de l'auteur, et apporte un éclairage flagrant sur la réalité de tout le reste de sa triste prose.

Il est clair que l'auteur à un "problème" avec l'identité juive (synonyme d'argent), qui selon lui (elle) est la grande responsable de tous les maux de notre société ... et tous les prétextes sont bons !

Bref...un antisemite!

Je ne m’attarde pas là-dessus ...
Ce qui a retenu mon attention , c'est dans la 2e partie , le nombre de victimes /la liste des passagers , les conditions du sauvetage ... la route des icebergs dans le gulfstream ... les noyés morts de froid dans ce courant à 15° ... 
Bref , de quoi se poser quelques questions ...

l'auteur de ces articles vomit un flot de conneries pour faire le buzz.
La météo ce jour là:

La consultation des journaux de bord du Titanic ainsi que des archives météo mettent en évidence une situation classique pour la saison dans l'Atlantique nord : de l'air froid descendait du Labrador vers Terre-Neuve, occasionnant la formation des brouillards traditionnels dans cette zone au contact des eaux plus douces du Gulf Stream. Compte-tenu d'un vent faible, la mer n'était pas particulièrement agitée mais très froide avec une eau entre 2 et 4°C. Malgré la réception de messages d'avertissement signalant la présence d'icebergs et de brouillard, émanant de navires déjà dans la zone en question, le Capitaine a maintenu le cap du Titanic sans ralentir l'allure. Ainsi, à environ 22 noeuds de vitesse (soit environ 44 km/h), il fut impossible d'éviter le choc latéral avec l'iceberg : celui-ci, haut d'une trentaine de mètres pour la partie immergée, heurta la cloison et fit sauter les rivets sous la ligne de flottaison, provoquant la voie d'eau fatale au paquebot.

https://actu.lachainemeteo.com/actualite-meteo/2014-04-16/naufrage-du-titanic-la-meteo-en-cause-24843

Bien sûr que le navire a fait naufrage !
... mais on a pas encore récupérer le journal de bord (officiel) ... on a que des journaux (intimes) de passagers qui consignaient leur voyage ...
... combien d'années ont été nécessaire pour retrouver l'épave ..?
De plus , il est reconnu officiellement que la photo de l'iceberg  n'est certainement pas celui-ci !
Je ne dis pas que ces articles sont véridiques (loin de là) mais ils soulèvent quelques questions .

Personne n'a photographié l'iceberg...
Quant au journal de bord, il a pris l'eau!

Le Titanic a sombré le 15 avril 1912.
Son épave a été découverte le 1er septembre 1985.
Il a fallu localiser l'épave, qui reposait à 3821 metres de fonds.
Il faut que si, peu apres le naufrage, les familles Guggenheim et Astor avaient projeté de récupérer les corps des membres de leur familles, la technologie de l'epoque ne permettait ni les recherches, ni la descente d'un submersible à une telle profondeur.
L'épave tomba dans l'oubli jusqu'aux années 50 où plusieurs projets de recherches et de renflouement plus ou moins serieuses tombèrent à l'eau (c'est le cas de le dire).
Et si finalement les recherches de Ballard ont permis de découvrir l'épave, c'est grâce à un financement "occulte".
En effet, les sommes énormes nécessaires à l'opération ont été avancées par l'US Navy qui en fait, voulait retrouver le Thresher et le Scorpion, deux sous-marins nucléaires portés disparus dans la zône. Ballard, chargé des opérations, avait obtenu un compromis sur la recherche des deux batiments et celle du Titanic quant au financement. L'arrangement fut révélé en 2008 quand le "top secret" fut levé.

Ça ferait un romans de gare, pas plus...