Eh bien oui, les centrales sont survolées !

Vendredi 2 septembre, 22 heures. Il fait nuit. Une lumière ressemblant à un avion arrive du sud au-dessus de la Centrale  du Blayais ou pour le moins très proche. Cette lumière fait des aller-retours pendant une vingtaine de minutes avec de petits arrêts. Observée aux jumelles, elle se présente comme un feu clignotant puissant de couleur vert. Vert dans le sens sud-nord et vert dans le sens nord-sud. Aucun feu clignotant rouge. Derrière ce feu, on distingue mal un peu de blanc et de rouge.
Puis cette lumière est partie vers le sud et s'est éteinte.
A noter que j'avais observé la même chose il y a trois ans.
Peut-être que EDF travaille la nuit ?

Au niveau rendement mieux vaut une centrale survolée que survoltée

@casseron a écrit:Vendredi 2 septembre, 22 heures. Il fait nuit. Une lumière ressemblant à un avion arrive du sud au-dessus de la Centrale  du Blayais ou pour le moins très proche. Cette lumière fait des aller-retours pendant une vingtaine de minutes avec de petits arrêts. Observée aux jumelles, elle se présente comme un feu clignotant puissant de couleur vert. Vert dans le sens sud-nord et vert dans le sens nord-sud. Aucun feu clignotant rouge. Derrière ce feu, on distingue mal un peu de blanc et de rouge.
Puis cette lumière est partie vers le sud et s'est éteinte.
A noter que j'avais observé la même chose il y a trois ans.
Peut-être que EDF travaille la nuit ?

Surveillance à distance par Drones pour voir si tout est ok?

EDF surveille plutot ses lignes par helicoptere il me semble

On doit mieux voir les étincelles la nuit.....

Oui, car c'est moins drole le jour, on ne voit que des lignes electriques et des transformateurs...

Et puis la nuit on peut aussi voir les employés qui brillent par leur absence. Que des avantages.

... aucun compte rendu venant de la centrale ... je suppose ?!!
Est-ce que les employés savent ? Je serai curieux de leur demander ...

@Johnny Guoyot a écrit:EDF surveille plutot ses lignes par helicoptere il me semble

Pas la même surveillance...

Il faut un bon degré de nullité pour ne pas reconnaître des avions de ligne....qui passent toujours aux mêmes endroits !