Ufologie & Paranormal

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Williamsport, vague dans la vallée de l'Hudson 1991/1992

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sergent garcia
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Williamsport, vague dans la vallée de l'Hudson 1991/1992

Message par sergent garcia le Mer 25 Fév - 19:57

Ce cas a fait l'objet d'une enquête minutieuse de la part du Docteur Samuel Greco (ex-Major de l'armé de l'air et ex-ingénieur de l'aérospatiale) à l'époque Conseillé sur les problèmes de propulsion au sein du MUFON; Son travail sur les observations de Williamsport a été publié dans le MUFON UFO journal n° 290;



Williamsport et les environs; le 05 février 1992

Les de témoins ignorent, aujourd'hui encore, l'origine de l'objet observé le soir du 05 février 1992. Tous exprime la même opinion; « ce qu'ils ont vu n'était pas conçu par l'homme ».
La forme, la silhouette, les dimensions et le vacarme qu'il produisait laisse entendre qu'il était bien matériel. Ajoutons une lenteur inhabituelle, une faible altitude au-dessus d'une zone citadine, et l'on se demande quelle nation pourrait être capable de produire ce genre de d'appareil sans qu'il n'en soit fait aucun usage civil ou militaire dans le monde.

Une solution plus rationnelle du type météore, élément de fusée etc.. est à rejeter, car outre son aspect physique, le contrôle intelligent de l'objet est évident; il se déplace en ligne droite, vire de bord, s'immobilise, disparaît brutalement.


Les fait:
Au préalable, avant l'apparition, les témoin relatent un bruit assourdissant, un vrombissement ressemblant à celui entendu dans le film «rencontre du troisième type », à un train de marchandise surchargé, aux chutes du Niagara, à une avalanche, ou encore à un monstrueux camion à moteur diesel;
Ce bruit fait trembler, vibrer les vitres lorsque que l'objet se situe à l'aplomb du bâtiment. Curieusement certains témoins n'ont pas entendu venir l'objet; le bruit ne s'est pas approché il fut perçu soudainement lorsqu'il était au-dessus des témoins.

Il était environs 20h30 lorsque le bruit est perçu par les témoins vacant à leurs occupations au domicile. Une fois dehors ils aperçoivent, à environs 30M / 130m selon l'emplacement des témoins, un objet triangulaire évoluant dans les air à une altitude évaluée entre 25M / 160M.
La vitesse était très faible, on aurait pu le suivre dessous d'un bon pas ou en petites foulées;
Sa couleur était sombre ou noir, sa silhouette était perceptible par tous les témoins qui décrivent; un boomerang, un V, une banane, une forme triangulaire, un moule à tarte retourné, et même un disque vu par la tranche.


Le bruit qu'il produisait fait dire aux témoins qu'il était solide, mais aussi parce-que son ombre était projetée sur le sol. La taille varie fortement selon les témoignages; 18M; 30M; 50M; jusqu'à 200m pour la forme boomerang; A l'arrière, des lumières blanches étaient visibles, d'une faible intensité mais suffisante pour créer une ombre portée. Selon les témoins il y avait entre une et quatorze lumières; Aucun rayon lumineux, ni de phare du genre d'exploration, hormis un témoin qui déclara avoir vu un faisceau lumineux clignoter vers le sol. Dix lumières ambrée plus deux vertes apparaissaient sur la forme triangulaire, ainsi qu'une lumière blanche située au bout.

Il évolua en ligne droite à la même altitude, vira à gauche au-dessus de la rivière Susquehanna vers Williamsport. Selon certains témoins il s'immobilisa une ou deux fois entre cinq et dix secondes, un témoin raconte qu'il s'est immobilisé au moins cinq seconde au-dessus de son domicile. L'objet est apparu au-dessus de Williamsport durant cinq minutes et à Selinsgrove au-dessus du champ de courses.
Des lumières étaient perçues autour de l'engin elles n'étaient pas fixées sur l'objet mais sembler l'escorter ou le suivre, certains les ont comparé à de « petits avions ». Selon l'un d'eux, l'engin donna l'impression qu'il était en train d'essayer de leur échapper;

La lumière rouge se déplaçait indépendamment des autres alors que les lumières rouge et vertes se déplaçaient par pair, à l'unisson. Lorsque l'objet disparut au-dessus du champ de course, elle devinrent comme folles ou désemparées.
Un effet électrique peut être lié au phénomène; des lignes traversant l'écran de télévision lorsque l'objet était à proximité; une grande quantité de parasites lors d'une conversation téléphonique.


Réactions des témoins:
Quelques témoins avait vu le film « rencontre du troisième type »;
- Huit suivaient régulièrement la série « Star Trek »,
- Quatre aimaient suivre les documentaire traitants de sujet mystérieux « unsolved Mysteries »,
- Deux autres avaient lu des ouvrages ufologiques,
- La plupart d'entre eux ne s'intéressaient pas au phénomène ovni et n'en connaissaient rien.


Les témoins étaient en bonne santé,
- Quelques' un portaient des verres correcteurs,
- Un seul déclara ne pas percevoir les couleurs;
- Tous possédaient une audition parfaite ou du moins dans la norme établie sauf une personne qui s'aidait d'un appareil correcteur à l'oreille droite.
- Aucun n'était sujet à des problèmes mentaux.

Sur le coup les témoins sont resté abasourdis par le fait qu'un tel engin puisse évoluer dans les air aussi lentement en produisant un tel bruit. Unanimement ils reconnaissent qu'au moment de l'observation ils avaient conscience que ça ne pouvait pas être un avion conventionnel, ni une fusée, un ballon sonde, des oiseaux en migration, ou de la planète Vénus.
Des témoins ont ressenti une certaine peur au moment de découvrir l'objet mais la curiosité l'emporta. Certains eurent peur qu'il s'écrase.
Aucun problème de santé particulier ne peut être retenu en lien avec l'apparition malgré la proximité de l'objet; certains témoins se sont trouvés juste sous lui ou à coté à basse altitude, et visiblement personne n'a ressenti

- D'effet secondaire attribuable à sa source d'énergie et son mode de propulsion,
- De trouble ou de symptôme lié à une contamination radioactive,
- Pas d'effet électrostatique ou électromagnétique,
- D'effet paralysant, hypnotique, de perte de mémoire, de rêve étrange, de comportement bizarre.

Beaucoup de témoins perdirent de vue l'objet lorsqu'il franchit Bald Eagle Mountain au sud de Williamsport. L'un d'eux déclare qu'il disparut d'un seul coup à 750 M de chez lui au pied d'une colline. Deux autres, vivant dans des lieux différents affirmèrent qu'il disparut brusquement quand il atteignit la rivière Susquehanna. Pour deux autres encore, ce fut le cas au-dessus du champ de course où il s'attarda cinq minutes.




La presse traita de l'évènement;
Dans le Sun-Gazette de Williamsport, Laura Lee Jenssen rédigea trois articles
- « Enquête sur les ovni observés dans notre ciel: faits réels ou hallucinations? »
- « Rencontre avec d'autres êtres de la galaxie: est-ce possible? »
- « Le mystère ovni continue: la controverse s'échauffe »

Dans le Press-Enterprise de Bloomsburg ont y trouve un article
- « Le bruit infernal des ovni secoue toute la région »

Dans le Daily Item de Sunbury c'est Karen Blackledge qui interviend sur ce cas

« Des habitants de la vallée de la Susquehanna observent d'étranges lumières volant dans le ciel »;
« Les ovni serait-ils des avions militaires? »




On signale quelques comportement animaux, caractéristiques dans ce genre d'apparition;

- Les chiens s'excitèrent en tournant comme des enragés autour de la maison pour finir terrorisés,
- Deux chiens refusèrent le lendemain de sortir de la maison, l'un d'eux passa la nuit tremblant de peur sous le lit,
- Un chien ne manifesta aucune réaction, il était sourd,
- Trois perroquets gonflèrent leur plumes et restèrent sur le qui-vive,
- Un lapin chercha refuge au fond de son abris,

Une semaine plus tard, tous ces animaux avaient repris leur comportement habituel.
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sergent garcia
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Re: Williamsport, vague dans la vallée de l'Hudson 1991/1992

Message par sergent garcia le Mer 25 Fév - 20:16


Étude statistique des observations de la région de Williamsport du 05 février 1992

1 La forme
18 54,6 % Boomerang
1 3 % Boomerang/banane
2 6 ,1% Boomearang/Northrop B2
1 3 % Boomerang/C5A
1 3 % Boomerang/ aile volante
3 9,1 % Boomerang/triangle
2 6,1 % Triangle
1 3 % Boite
1 3 % Moule à tarte/cloche
1 3 % Disque
2 6,1 % Pas d'information



2 La taille
2 6,3 % 16 mètres
8 25 % 30 à 50 mètres
4 12,5 % 50 à 70 mètres
3 9,3 % 70 à 100 mètres
1 3 % 150 mètres
2 6,3 % 200 mètres et plus
12 37,5 % Pas d'information

3 Le bruit
4 12,5 % Grondement sourd
14 43,8 % Grondement fort
4 12,5 % Grondement assourdissant
2 6,2 % Vacarme
1 3,1 % Vrombissement moteur avion
7 21,9 % Grondement
-- ---- Pas d'information

4 Le déplacement
13 40,6 % Très lent (presque au pas)
14 43,8 % Lent (petite foulée)
4 12,5 % Stationnaire
1 3,1 % Pas d'information

5 La durée des observations
3 9,3 % 15 secondes au moins
2 6,3 % 30 secondes à 1 minutes
16 12,5 % 2 à 5 minutes
4 12,5 % 5 à 10 minutes
1 3,1 % 10 à 15 minutes
2 6,3 % 15 à 20 minutes
4 12,5 % Pas d'information

6 La fin de l'observation
25 78,1 % Disparition progressive
4 12,5 % Disparition subite
3 9,4 % N'a rien pu observer

7 La provenance du bruit
11 23,9 % L'entendit arriver
20 43,5 % L'entendit seulement au-dessus de la maison
13 23,3 % L'entendit s'éloigner
2 4,3 % Aucun bruit

8 Objet stationnaire
4 12,5 % Oui
28 87,5 % Non

9 La durée des stations
1 3,1 % 5 à 10 secondes
1 3,1 % 1 à 2 minutes
2 6,2 % 5 minutes
18 87,6 % Pas de station

10 La couleur des lumières
1 3,1 % Ambre et blanc
1 3,1 % Vert et blanc
1 3,1 % Vert et rouge
1 3,1 % Rose rougeâtre
1 3,1 % Jaune clignotant
1 3,1 % Jaune fixe
1 3,1 % Jaune pâle
23 71,9 % Blanc
2 6,4 % Rien

11 Couleur et nombre de lumière
7 3,98 % Ambre
2 1,14 % Vert
1 0,57 % Rouge
14 7,95 % Rose rougeâtre
27 15,34 % Jaune clignotant
26 14,77 % Jaune fixe
21 11,93 % Jaune pâle
78 44,32 % Blanc




12 Les lumières ressemblant aux petits avions
1 3,1 % Rouge et vert, 5 lumières
1 3,1 % Rouge, 12 lumières
1 3,1 % Rouge, 50 lumières
1 3,1 % Orangée, 3 lumières
28 87,6 % Pas d'information

13 Heure et position de l'observation

18h00-19h00 Sunbury
18h00-19h00 Lewisburg
18h00-19h00 Williamsport
18h00-19h00 Linden
18h00-18h15 Linden
18h05-18h15 Coagan Station
18h05 Williamsport
18h10 Williamsport
18h10-18h15 Williamsport
18h15 Williamsport
18h15-18h30 Williamsport
18h20 Williamsport
18h20-18h30 Williamsport
18h30 Hummels Warf
18h30 Sunbury
18h30 Selinsgrove
18h30 New Colombia
18h30 Williamsport
18h30 Lewisburg
18h35 Linden
19h00-19h15 Linden
19h00-21h00 Warrensville
19h15 Linden
19h15-19h20 Stonington
19h30-20h30 Selinsgrove
20h00-21h00 Sunbury
20h14 Winfield
20h45 Treverton
21h30 Natalie

14 La trajectoire
21 5,7 % Nord / sud
5 15,7 % Nord-ouest / sud-est
3 9,3 % Nord-est / sud-ouest
1 3,1 % Est / ouest / sud-est
1 3,1 % Est / ouest
1 3,1 % Ouest / est

15 L'altitude
10 31,2 % 16 à 30 mètres
4 2,5 % 30 à 65 mètres
1 3,2 % 65 à 80 mètres
5 15,6 % 80 à 160 mètres
7 21,9 % 160 mètres et plus
5 15,6 % Pas d'information

16 La distance avec l'observateur
9 28,1 % 16 à 30 mètres
3 9,4 % 30 à 50 mètres
4 12,5 % 50 à 65 mètres
5 15,6 % 65 à 80 mètres
1 3,1 % 160 mètres et plus
10 31,3 % Pas d'information

17 La répartition géographique des témoignages
10 31,3 % Williamsport
5 15,6 % Linden
4 12,5 % Sunbury
2 6,25 % Lewisburg
2 6,25 % Selinsgrove
1 3,12 % Coagan Station
1 3,12 % Hummel Warf
1 3,12 % Natalie
1 3,12 % New Colombia
1 3,12 % Northumberland
1 3,12 % Stonington
1 3,12 % Treverton
1 3,12 % Warrensville
1 3,12 % Winfield
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sergent garcia
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Re: Williamsport, vague dans la vallée de l'Hudson 1991/1992

Message par sergent garcia le Mer 25 Fév - 20:20


Conclusion:
L'ensemble des témoins est familiarisé avec les diverses appareils volants conventionnels tel que les avions civils ou militaires, les hélicoptères, les dirigeables. Les tours de contrôle des aéroports locaux et nationaux n'ont décelé aucune présence sur l'écran radar et ils ne signalent aucune présence réglementaire d'appareil civil ou militaire. Selon l'administration Fédérale de l'aviation « aucun plan de vol n'avait été prévu au-dessus de cette région et aucune infraction n'avait été enregistrée »; Stan Gordon contacta le directeur de l'information, attaché à l'armé de l'air, qui confirma qu'aucun appareil militaire n'avait survolé ce secteur au moment des observations.


De nombreux témoins virent l'objet au même moment à partir d'endroits différents. Il évoluait très lentement aux alentour de 22 à 30 Km/h et aucun appareil conventionnel de cette forme n'est en mesure d'agir ainsi, ni le C-5A ni le Boeing 747; rappelons qu'officiellement aucun avion ne survolait ce secteur à ce moment là. De même qu'aucun appareil conventionnel de cette taille n'est en mesure d'effectuer du sur-place hormis le dirigeable mais dont la taille et la forme ne coïncide pas avec les témoignages.

Les lumières situées à l'arrière de l'objet était trop volumineuses pour appartenir à un avion classique, qui est de surcroît pourvu d'un éclairage réglementaire imposé par l'administration fédérale et/ou par l'armé de l'air. La lumière caractéristique émise par les cabines, le long du fuselage, aurait s'en aucun doute permis de reconnaître un avion conventionnel, si c'était le cas!
Les avions furtifs militaires sont invisibles au radar mais pas à l'oeil humain, hors quatre témoins déclarent que l'objet à disparut brutalement, comme volatilisé.

Aujourd'hui c'est toujours le mystère; s'agit-il d'un engin humain non conventionnel dont le secret serait bien gardé ? Ou un engin dont la provenance n'a rien d'humaine?
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Re: Williamsport, vague dans la vallée de l'Hudson 1991/1992

Message par Mikerynos le Mer 25 Fév - 22:14

Merci Sergent pour l'info...


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alpacks
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Re: Williamsport, vague dans la vallée de l'Hudson 1991/1992

Message par alpacks le Mer 25 Fév - 22:23

normal la photo des boomrang je suis contraint de passer en résolution maximale pour la voir sur mon vista ?

après bon mon nouvel écran est + petit mais bon ... passer en 1600x1200 ben tout devient minuscule en écriture donc je peu pas rester sur cette résolution mais normalement je devrais l'avoir entière avec par exemple 1152x864 qui est la résulution la plus équilibré chez moi sur cet écran et mon ancien écran qui était pourtant + grand ...

mmh ça me tracasse

au pire possible de rendre cliquable les images qui risquent de sortir du cadre de résolution ?
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Mikerynos
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Re: Williamsport, vague dans la vallée de l'Hudson 1991/1992

Message par Mikerynos le Mer 25 Fév - 22:28

normal la photo des boomrang je suis contraint de passer en résolution maximale pour la voir sur mon vista ?
Pas d'inquiétude...Clic droit et afficher l'image... C'est que je fais à chaque fois. Ca viens du forum. Ou alors, il fait mettre l'image dans ce format (Miniature):
et cliquer dessus ensuite...


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Re: Williamsport, vague dans la vallée de l'Hudson 1991/1992

Message par Schattenjäger le Jeu 26 Fév - 11:06

Pas d'inquiétude...Clic droit et afficher l'image... C'est que je fais à chaque fois. Ca viens du forum. Ou alors, il fait mettre l'image dans ce format (Miniature):
J'ai constaté que le probléme est présent sur les anciens modéle de pc. Les nouveaux pc n'ont aucuns problémes d'affichage.
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Mikerynos
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Re: Williamsport, vague dans la vallée de l'Hudson 1991/1992

Message par Mikerynos le Jeu 26 Fév - 21:47

J'ai constaté que le probléme est présent sur les anciens modéle de pc. Les nouveaux pc n'ont aucuns problémes d'affichage.
Le mien il a 6 mois... Un Pc d'assemblage hyper booster. scratch


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