Bonjour
J'ai trouvé un sujet interessant concernant un certain projet développé par les américains
Des documents secrets déclassifiés depuis 1997, révèlent le développement d'une " soucoupe volante ", destiné à neutraliser l'arme nucléaire de l'Union soviétique à partir de 300 miles dans l'espace." La soucoupe américaine a été appelée le lenticulaire rentrée Vehicle (LRV).
Selon les documents elle a été conçue par les ingénieurs de North American Aviation, à Los Angeles sous contrat avec la United States Air Force.
Le projet a été géré à partir de Wright-Patterson AFB, en utilisant les ingénieurs allemands qui avaient travaillé à bord des avions fusées allemandes battant Seconde Guerre mondiale et la technologie du disque
L'engin unique aurait atterri un peu comme une navette spatiale, rentrant dans l'atmosphère pour un atterrissage sur un lac asséché, en utilisant les patins, au lieu des plus lourds à roues du train d'atterrissage





Qu'en pensez-vous ?
source:pravda.ru
J'ai trouvé un sujet interessant concernant un certain projet développé par les américains
Des documents secrets déclassifiés depuis 1997, révèlent le développement d'une " soucoupe volante ", destiné à neutraliser l'arme nucléaire de l'Union soviétique à partir de 300 miles dans l'espace." La soucoupe américaine a été appelée le lenticulaire rentrée Vehicle (LRV).
Selon les documents elle a été conçue par les ingénieurs de North American Aviation, à Los Angeles sous contrat avec la United States Air Force.
Le projet a été géré à partir de Wright-Patterson AFB, en utilisant les ingénieurs allemands qui avaient travaillé à bord des avions fusées allemandes battant Seconde Guerre mondiale et la technologie du disque
L'engin unique aurait atterri un peu comme une navette spatiale, rentrant dans l'atmosphère pour un atterrissage sur un lac asséché, en utilisant les patins, au lieu des plus lourds à roues du train d'atterrissage





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Une fois le vehicule inséré sur la soucoupe , le LRV utiliserait sa forme de soucoupe pour dissiper la chaleur ré-entrée, puis assurer la portance pour le vol atmosphérique.
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